Компрессор СПГ

· Принцип работы: Обычный поршневой компрессор кривошипно-шатунного типа преобразует вращательное движение двигателя в линейное движение поршня через коленчатый вал, шатун и поперечину для сжатия газа. Существует также компрессор гидравлического типа, который использует гидравлическое масло для привода поршня, преобразуя гидравлическую энергию в энергию давления газа.

· Технологическая система: Природный газ подается в цистерну, и после создания давления компрессором он непосредственно заправляется в автомобили КПГ или хранится в стационарном блоке баллонов для хранения газа для последующей заправки.

· Функции: Он использует инновационную технологию конструкции сегментированного впуска. Он оснащен интеллектуальным управлением и может работать без присмотра. Он может быть спроектирован и изготовлен с различными изменениями рабочего объема и давления в соответствии с различными требованиями заказчика. Скорость потока составляет 400–2200 Нм³/ч, а диапазон входного давления составляет 3,0–20 МПа. Он имеет такие методы охлаждения, как воздушное охлаждение, водяное охлаждение и гибридное охлаждение. Способы установки включают в себя мобильный тип на прицепе, звукоизоляционный тип укрытия и фиксированный тип.

· Преимущества и недостатки: По сравнению с компрессором шатунного типа, когда компрессор гидравлического типа используется на дочерней станции, он экономит энергию в рабочих условиях на входе среднего и высокого давления и имеет низкие эксплуатационные расходы. Он небольшой по размеру, имеет меньше компонентов, прост в ремонте и обслуживании. Он имеет низкий уровень вибрации, шум легко заглушить и обеспечивает высокую безопасность. Однако компрессор шатунного типа имеет отработанную технологию и широко применяется.